지난해 동기간(4.17~10.16. 6개월) 대비해 교통사고 19.2%(6,808→5,499건) 줄어들었으며, 이로 인한 사망자 50.7%(69→34명), 부상자 24.2%(9,939→7,529명) 감소한 것으로 나타났으며, 우려했던 과속·신호 위반차량은 점차 안정적으로 줄어드는(5월 32,474→10월 18,945건) 등 교통법규 준수 의식도 높아져 ‘안전속도 5030’이 우리 생활 속에 빠르게 정착하고 있는 것으로 파악됐다.

도시부 교통사고 위험 및 심각성 감소를 위해 도로의 제한속도를 하향하는 ‘대구 안전속도 5030’이 시행된 지 6개월이 경과한 현재 전년 동기 대비(4.17~10.16.)해 교통사고는 6,808건에서 5,499건으로 감소하였고, 사망자는 69명에서 34명으로 절반 넘게 감소했다.

부상자 역시 9,939명에서 7,529명으로 대폭 감소하는 등 교통사고 전반에 걸쳐 뚜렷한 성과를 나타내고 있는 것으로 조사됐다.

< 2020~2021년 동기간대비 교통사고 현황 >

[대구경찰청 자료 제공]

또한, 속도조정대상구간인 154개 가로축(538개 교차로)에 대한 신호 연동 등 신호체계 조정과 어린이 보호구역 등 속도변화구간에는 LED교통안전표지판(220개) 정비 등과 함께 시민들의 적극적인 관심과 참여로 과속으로 인한 위반건수가 시행 초기에는 일평균 1,175건이던 것이 지난달에는 611건으로 48% 감소하는 등 우리 생활 속에 빠르게 정착하고 있는 것으로 파악됐다.

< 속도하향구간 법규위반 현황(무인단속장비 185대 대상) >

[대구경찰청 자료 제공]

이에, 대구시와 대구경찰청은 이러한 5030의 효과와 함께 올해 목표인 교통사고 사망자 80명 이하가 달성되도록 노력할 계획이다.

< 연도별 교통사고 사망자 현황 >

대구시와 대구경찰청은 ‘대구 안전속도 5030’을 통해 교통사고와 사망자를 줄이는 데 차량 통행속도 관리의 중요성을 다시금 확인한 만큼 앞으로도 대상구간 및 도로 신설구간 적용 등 지속적으로 확대해 나갈 계획이다.

또한, 제한속도 준수 등 교통안전문화가 교통정책을 넘어 일상생활 속의 기본 문화로 뿌리 깊게 정착될 수 있도록 시민 홍보 강화뿐만 아니라 연동 등 교통신호체계 조정 및 관련 교통안전시설물을 더욱 보완해 나갈 방침이다.

최영호 대구시 교통국장은 “대구 안전속도 5030이 성공적이고 안정적으로 추진될 수 있었던 점은 코로나19로 인해 힘든 시기에도 불구하고 시민들의 적극적인 관심과 참여가 있었기에 가능했다”며, “앞으로도 대구시는 시민 안전이 최우선이란 확고한 일념으로 교통사고로부터 시민들의 생명을 지키는 데 전력을 다해 나가겠다”고 말했다.