경량화 신소재, 전장부품, 센서, SW 등... 핵심부품 R&D 지원 강화

울릉도 전기‧자율주행차 실증‧보급.. 올해 6월 최초 완전자율차 시범운행

전문인력 양성, 경북형 자동차융합 얼라이언스 구축 등.. 생태계 조성 박차

경상북도는 첨단 ICT기술이 집약된 전기‧자율주행차, 커넥티드카 등 미래형 자동차산업을 집중 육성해 4차산업혁명을 주도해 나간다.

미래형 자동차는 친환경, 자율주행, 스마트 기능 3요소가 필수조건이 되면서 친환경 자율주행차(전기+자율주행+커넥티드) 시장 비중은 2018년 5%에서 2025년 15%로 성장할 전망이다.

이와 더불어 세계 자동차전장시장도 2011년 1,586억불에서 2020년 3,011억불로 연평균 7.4% 성장하고, 전장비중(제조원가)이 2020년까지 50%까지 확대될 전망이다.

경북도는 차체/섀시, 파워트레인 등 내연차 관련 부품비중이 높은 지역 자동차산업을 경량화와 전장화에 대비해 기술 고도화와 산업체질 개선에 본격 나선다.

첫째, 미래형 자동차의 핵심 분야인 경량화 신소재, 전장부품, SW 중소‧중견기업의 R&D를 지원한다. 먼저, 2035년 알루미늄과 탄소복합재가 전체의 35%를 차지할 정도로 경량소재 수요가 증가함에 따라 경량소재부품산업을 집중 육성한다.

도는 올해부터 5년간 881억원을 투자해 탄소소재부품 상용화를 위한 장비(RTM 고속성형장비 등) 구축은 물론, 차체/섀시와 인조흑연(배터리 음극재 원료) 개발을 위해 설계부터 시제품 제작, 국내외 인증을 지원할 계획이다.

지난해 12월 경량화소재부품 시험평가를 지원하기 위해 경북하이브리드부품연구원 내 경량화융합부품기술센터를 구축해 올해부터 경량화 부품/모듈화 기술 개발을 위한 시험평가와 시제품 제작 등 중소기업 기술지원에 본격 나선다. 경량 알루미늄 합금소재 개발과 기술지원을 위한 경량알루미늄센터도 경북TP 주관으로 구축 중에 있다.

도는 내연기관 중심의 자동차부품 구조를 첨단융합전장부품 등으로 사업재편을 지원하기 위해 경북차량용임베디드기술연구원과 경북TP 그린카부품기술연구소에 HW시스템과 감성기술의 융합부품센터를 각각 구축 중이다.

2020년 이후 본격 시장이 열릴 자율주행차의 핵심부품인 ECU(전자제어장비), RCP(원격무인주차), 스마트센서(라이더 등) 등 전장HW와 소음‧진동 저감 등 감성기술 개발을 위한 전자부품 기능안전 국제규격(ISO26262)과 시뮬레이션(HILS) 시험 등을 지원할 계획이다.

자동차의 스마트기능을 구현하는 핵심기술인 소프트웨어도 본격 육성한다. 인포테인먼트 등 일부 기능에 제한됐던 SW는 ADAS, 센서, 자율주행 등 자동차 기능의 전범위로 확대되고 있다.

도는 경북IT융합산업기술원 내 SW융합부품기술센터를 구축(2014년~2019년, 136억)해 ISP(영상처리), ADAS(첨단운전자지원시스템) 등 전장SW융합부품 개발을 지원한다. 포항TP(SW융합센터)를 통해 지역 중소기업의 SW기술개발(2017년 13개 과제, 약 20억원)도 지원할 계획이다.

둘째, 울릉도를 중심으로 약 4년간 1,094억원을 투자해 전기차와 자율주행차 실증 및 시범 보급을 추진한다.

지난해 11월 영국 정부, 울릉군, 영국 웨스트필드스포츠카, 포스코ICT 간 업무협약을 체결하고, 이르면 올해 6월 국내 최초로 자율주행차(Level 4) 시범 운행에 들어간다. 우선 6인승 무인셔틀로 울릉군 천부리에서 나래분지까지 3㎞구간을 시범 운행할 예정이다.

특히, 영국 히드로 공항 제5터미널에서 2011년 부터 운행해 300만 시간 무사고(누적승객 150만명) 실증을 완료한 영국의 자율주행경험과 노하우를 공유한다.

올해부터 울릉도 전기차 카셰어링을 단계적으로 추진한다. 전기차 카셰어링은 울릉군 주민들이 조합을 구성하여 내연차를 매각한 대금으로 출자하면 조합에서 카셰어링을 통한 수익을 다시 주민들에게 돌려주는 방식으로 운영된다.

올해 1단계로 전기차 충전기 120기와 차량 200대가 보급될 예정이다.  울릉도 카셰어링과 연계해 5G기반 전장부품 성능평가와 실증을 위한 테스트베드도 지역전략산업으로 추진을 준비 중이다.

셋째, 지역 내 부족한 자동차 전문인력 확보와 산학연관 협력체계 구축, 사업화율을 높이기 위한 수요기업과의 연계 강화 등 생태계 조성에 착수한다.

올해 자동차 전문인력 양성을 위해 23억원을 투자해 기능안전인력 20여명, 수송기기 특화조명 20여명, SW인력 250여명 등 약 300명을 교육한다. 전기‧자율주행차시대 준비를 위한 산․학․연․관 포럼(가칭 경북 Car to Life)도 운영할 계획이다.

도내 자동차 관련기관을 중심으로 자동차‧IT기업, 대학교 등이 참여하는 경북형 자동차융합 얼라이언스를 구축해 제품개발과 상용화, 판로확보 등이 유기적으로 작동되도록 할 계획이다.

※ 자동차 관련기관 : 경북차량용임베디드기술원(HW), 경북IT융합산업기술원(전장/센서), 포항TP(SW), 경북하이브리드부품연구원(경량소재), 경북TP(알루미늄/그린카)

송경창 경상북도 창조경제산업실장은 “초연결화, 초지능화로 대표되는 제4차산업혁명이 눈앞 현실로 다가오고 있고, 전기‧자율주행차 시대 미래형 자동차로 산업재편이 시급하다”며, “도는 올해를 기점으로 내연기관 중심의 지역 자동차산업 구조재편에 박차를 가해 미래시장을 대비해 나갈 계획이다”고 밝혔다.

ydn@yeongnamdaily.com